
車輛的屬性涉及到交通事故中的通行規(guī)則和駕駛?cè)说臏?zhǔn)駕條件。
車輛安全技術(shù)狀況與事故關(guān)系
事故的成因分析中包括對車輛的安全技術(shù)狀況的評估。對于已經(jīng)損壞的部件:如制動系、轉(zhuǎn)向系、燈光、輪胎等要判斷損壞的原因及與事故的關(guān)系。
碰撞形態(tài)
事故的碰撞形態(tài)分析,是分析事故過程的一部分,也是事故責(zé)任認(rèn)定的重要依據(jù)。對車輛、人體、路面及其它物體的痕跡進(jìn)行檢驗(yàn),解決是否發(fā)生過碰撞、怎樣碰撞、碰撞造成怎樣的后果等疑難問題。
車速
超速行駛和低速行駛(高速等級公路)是誘發(fā)事故的重要因素,運(yùn)用相關(guān)理論作出車輛的行駛速度的鑒定。也可采用計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)或利用事故視屏錄像進(jìn)行速度鑒定和事故過程再現(xiàn)。
交通參與者交通行為方式
運(yùn)用多技術(shù)力量,綜合解決交通事故當(dāng)事人事發(fā)時(shí)的交通行為方式,如:機(jī)動車當(dāng)事人的駕、乘關(guān)系;非機(jī)動車當(dāng)事人的推、騎關(guān)系;行人的跑、走、蹲踞、躺臥姿態(tài)。
多次成傷與死亡的關(guān)系
二輛以上車輛造成一人死亡,在各自對其責(zé)任發(fā)生爭議的情況下??筛鶕?jù)事故形態(tài)結(jié)合車輛、尸體的檢驗(yàn)進(jìn)行鑒定。